Röde-Technik EP2000 DSG GETRIEBE-Additiv

​​​​​​​EP2000 DSG Getriebe-Additiv

Das EP2000 DSG Getriebe-Additiv ist ein speziell für Doppelkupplungsgetriebe entwickelter Ölzusatz (Additiv). Die von den Wirkstoffen der Additive ausgehende Vervielfachung der Trag- und Haftfähigkeit des Schmier-, Gleit- und Dichtfilms gewährleistet das friktionslose Gleiten von Metall zu Metall und verhindert weitgehend den zerstörenden Direktkontakt zwischen den Laufteilen. Dadurch reduziert sich der Verschleiß auf ein kaum messbares Minimum. Ein seit vielen Jahren bewährter Metall-Oberflächenveredler reduziert erheblich die Reibung. Das wirkt sich sowohl auf die Lebensdauer des DSG Getriebes, den Kraftstoffverbrauch, eine erhöhte Leistungsabgabe und die Gebrauchsdauer des DSG Getriebeöls positiv aus. Es ist für alle DSG Getriebe geeignet und mit allen Ölen mischbar.

Hinweis: Für Automatikgetriebe gibt es das EP2000 Automatikgetriebe-Additiv, das diesen speziellen Anforderungen gerecht wird!


Vorteile:

  • Mindert Reibung und Verschleiß

  • Bewirkt geschmeidigere Schaltvorgänge

  • Mindert Laufgeräusche

  • Reduziert die thermische Belastung

  • Senkt den Kraftstoffverbrauch

  • Steigert die Leistung

  • Stabilisiert die Öltemperatur

Anwendung & Dosierung:

10 Prozent der DSG Getriebeölmenge durch das EP2000 DSG Getriebe-Additiv ersetzen. Vergewissern Sie sich, dass die vorgeschriebene Ölmenge eingehalten wird.


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 DSG Getriebe-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 250 ml-Flasche (für 2,5 l Öl) - (UVP: 35,70 € / 1 l = 142,80 €) (EAN: 4270001271174​​​​​​​)
  • 500 ml-Flasche (für 5 l Öl) - (UVP: 69,85 € / 1 l = 139,70 €) (EAN: 4270001271181​​​​​​​)
  • 1 l-Kanister (für 10 l Öl) - (UVP: 132,80 € / 1 l = 132,80 €) (EAN: 4270001271198​​​​​​​​​​​​​​)

Das EP2000 Benzin-Additiv ist eine Qualitätsverbesserung vom DIN-Benzinkraftstoff zum Profi-Kraftstoff. Es sorgt für maximale Leistung und Sauberkeit und unterstützt eine schnelle und optimierte Verbrennung. Es kann sowohl bei 4-Takt wie auch bei 2-Takt-Motoren eingesetzt werden. Durch den Einsatz von EP2000 Benzin-Additiv in den angegebenen Mischungsverhältnissen entstehen keine toxikologischen bedenklichen Stoffe. Der Einsatz des EP2000 Benzin-Additivs empfiehlt sich besonders bei Fahrzeugen im Kurzstreckenverkehr, Stadtverkehr, Anhängerverkehr bzw. bei Mehrventilmotoren, da sich hier die Ablagerungen besonders negativ auswirken.


Vorteile:

  • Abgasoptimierte Verbrennung, keep-clean Effekt (Einhaltung der gesetzlichen Abgaswerte)

  • Beibehaltung des Octanzahlbedarfs des Motors

  • Kraftstoffeinsparung, besonders in der der Kaltstartphase

  • Erhaltung und Verbesserung der Leistung

  • Mindert den Verschleiß

  • Schmiert den Bereich des oberen Kolbenringes (Kolbenring u. Zylinderlauffläche)

  • Wirksamer Korrosionsschutz für das Kraftstoffsystem

  • Abbau bestehender und Verhinderung zukünftiger Koksablagerungen an den Ventilen und im Verbrennungsraum

  • Verbesserung der Abgaswerte, somit entlastende Unterstützung des Katalysators

  • Geringere Beeinflussung des Motoröls durch „Blow-by Gase“

Dosierung:

1:1000 = 10 ml auf 10 l Kraftstoff

Doppelte Menge bei den ersten zwei Tankfüllungen abweichend von der Dosierung


Anwendung:

Vor dem Betanken in den Tank einfüllen.


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 Benzin-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 250ml-Flasche (für 250 l Benzin) - (UVP: 19,75 € / 1 l = 79,00 €) (EAN: 4270001271235​​​​​​​)
  • 500ml-Flasche (für 500 l Benzin) - (UVP: 37,60 € / 1 l = 75,20 €) (EAN: 4270001271242​​​​​​​)

EP2000 Benzin-Additiv

Röde-Technik EP2000 BENZIN-Additiv
Röde-Technik EP2000 AUTOMATIKGETRIEBE-Additiv

EP2000 ​​​​​​​​​​​​​​Automatikgetriebe-Additiv

Das EP2000 Automatikgetriebe-Additiv ist ein speziell für Automatikgetriebe entwickelter Ölzusatz (Additiv). Die von den Wirkstoffen der Additive ausgehende Vervielfachung der Trag- und Haftfähigkeit des Schmier-, Gleit- und Dichtfilms gewährleistet das friktionslose Gleiten von Metall zu Metall und verhindert weitgehend den zerstörenden Direktkontakt zwischen den Laufteilen. Dadurch reduziert sich der Verschleiß auf ein kaum messbares Minimum. Ein seit vielen Jahren bewährter Metall-Oberflächenveredler reduziert erheblich die Reibung. Das wirkt sich sowohl auf die Lebensdauer des Automatikgetriebes, den Kraftstoffverbrauch, eine erhöhte Leistungsabgabe und die Gebrauchsdauer des Automatikgetriebe-Öls positiv aus. Es ist für alle Automatikgetriebe geeignet und mit allen Ölen mischbar.

Hinweis: Für DSG Getriebe gibt es das EP2000 DSG Getriebe-Additiv, das diesen speziellen Anforderungen gerecht wird!


Vorteile:

  • Mindert Reibung und Verschleiß

  • Bewirkt geschmeidigere Schaltvorgänge

  • Mindert Laufgeräusche

  • Reduziert die Thermische Belastung

  • Senkt den Kraftstoffverbrauch

  • Steigert die Leistung

  • Stabilisiert die Öltemperatur

Anwendung & Dosierung:

10 Prozent der Automatik-Getriebeölmenge durch das EP2000 Automatikgetriebe-Additiv ersetzen. Vergewissern Sie sich, dass die vorgeschriebene Ölmenge eingehalten wird.


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 Automatikgetriebe-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 250 ml-Flasche (für 2,5 l Öl) (UVP: 31,65 € / 1 l = 126,60 €) (EAN: 4270001271143​​​​​​​)
  • 500 ml-Flasche (für 5 l Öl) - (UVP: 59,50 € / 1 l = 119,00 €) (EAN: 4270001271150)
  • 1 l-Kanister (für 10 l Öl) - (UVP: 114,95 € / 1 l = 114,95 €) (EAN: 4270001271167​​​​​​​)

EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv

Röde-Technik EP2000 SCHALTGETRIEBE-UND DIFFERENTIAL-Additiv

Das EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv ist ein Verschleißschutz modernster Formulierung für Schaltgetriebe und Differentiale. Durch die Einlagerung und Anhaftung der Mikrokeramischen Gleitpartikel an der Metalloberfläche steigt deren Oberflächen-glätte. Dadurch verringert sich der Reibverlust und Verschleiß erheblich. Zusätzlich mindern die im Getriebeöl fein verteilten Keramikpartikel als Festkörperschmierung den Kontakt zu Metall auf. Die Druckbelastbarkeit, besonders an den Zahnflanken, wird drastisch erhöht und der Primär- u. Sekundärverschleiß (durch weniger metallischer Abrieb im Öl) reduziert. Die EP2000 Hightech-Keramik zeichnet sich unter anderem durch einen enorm niedrigen Reibungskoeffizenten bis + 1.100 °C aus. Dieser geringe Reibungskoeffizient stellt die Grundlage für Leistungssteigerung und Treibstoffeinsparung dar. Bei leistungsoptimierten Fahrzeugen (Tuning) ist dieses Hochleistungs-Additiv besonders wichtig um das Getriebe wie auch Differenzial zu Schützen und die Performance. Das EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv kann jedem Getriebe- oder Differential-Öl zugegeben werden. Es ist für Getriebe und Differentiale in Autos, Motorräder, Lastkraft-wagen, Busse, Bagger, Stapler, Traktoren, landwirtschaftliches Gerät und Schiffe entwickelt worden. Auch bei Industriegetrieben ist es einsetzbar. Das EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv kann in jedes handelsübliche mineralische, synthetische oder halbsynthetische Getriebe- oder Differential-Öl eingefüllt werden.

Achtung: Nicht in Automatikgetrieben von PKWs einsetzen. Nutzen Sie dafür unser EP2000 Automatik-Additiv.


Vorteile:

  • Geschmeidige Schaltvorgänge (auch im Winter)

  • Reduziert Getriebegeräusche

  • Vermindert Getriebeverschleiß (Primär verschleiß)

  • Besondere Leichtlaufeigenschaften

  • Weniger metallischer Abrieb im Öl (mindert den Sekundärverschleiß)

  • Senkung der Betriebskosten

  • Weicher und geschmeidiger Getriebelauf

  • Verbrauchminimierung

  • Fahrkomfortverbesserung

  • Steigert die Leistung

  • Geringere Vibrationen

  • Längere Betriebsdauer

  • Senkung der Getriebeöltemperatur 

  • Notlaufeigenschaften

  • Höhere Stoßaufnahmefähigkeit

  • Erhöht die Standfestigkeit/Druckbelastbarkeit (ist besonders wichtig bei getunten Fahrzeugen)

  • Reduziert Reibung und Verschleiß

Anwendung:

Die Flasche kurz schütteln und dem Schaltgetriebe- oder Differential-Öl beigeben. Vergewissern Sie sich beim Einfüllen, dass der maximale Ölstand durch die Zugabe nicht überschritten wird!


Dosierung:

5 Prozent der Schaltgetriebe- oder Differential-Öl-Menge durch das EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv ersetzen oder dem Schaltgetriebe- oder Differential-Öl bei jedem Ölwechsel beigeben.


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv bieten wir Ihnen gern an:  

  • 150 ml-Flasche (für 3 l Öl) - (UVP: 44,80 € / 1 l = 298,67 €) (EAN: 4270001270979)

  • 200 ml-Flasche (für 4 l Öl) - (UVP: 59,50 € / 1 l = 297,50 €) (EAN: 4270001270986)

  • 250 ml-Flasche (für 5 l Öl) - (UVP: 73,90 € / 1 l = 295,60 €) (EAN: 4270001270993)

  • 300 ml-Flasche (für 6 l Öl) - (UVP: 88,00 € / 1 l = 293,33 €) (EAN: 4270001271105)

  • 325 ml-Flasche (für 6,5 l Öl) - (UVP: 94,90 € / 1 l = 292,00 €) (EAN: 4270001271112)

  • 400 ml-Flasche (für 8 l Öl) - (UVP: 114,95 € / 1 l = 287,38 €) (EAN: 4270001271129)

  • 1 l-Kanister (für 20 l Öl) - (UVP: 279,65€ / 1 l = 279,65 €) (EAN: 4270001271136)

EP2000 Diesel-Additiv

Röde-Technik EP2000 DIESEL-Additiv

Das EP2000 Diesel-Additiv ist ein wirkungsstarkes Kraftstoffadditiv für alle Diesel- und Turbodieselmotoren. Es sorgt für maximale Leistung und Sauberkeit und unterstützt eine schnelle und optimierte Verbrennung. Die Kombination von Cetanzahl-Verbesserer, Keep-Clean-Komponente und Verbrennungskatalysator sorgt für eine feine Vernebelung des Dieselkraftstoffs beim Einspritzen, eine Verkürzung des Zündverzuges und eine

gleichmäßige und vollständige Verbrennung des Kraftstoffs mit verringerter Schadstoffemission. Hieraus resultiert eine beachtliche Kraftstoff-Verbrauchsreduzierung, die besonders hoch im Kurzstreckenbetrieb ist. Das EP2000 DIESEL-Additiv verringert den Verschleiß der Einspritzinjektoren wie auch der oberen Kolbenringe. Es kann allen am Markt befindlichen Dieselqualitäten (auch mit Bio-Komponente) beigegeben werden.


Vorteile:

  • Abgasoptimierte Verbrennung, Keep Clean Effekt (Einhaltung der gesetzlichen Abgaswerte)

  • Cetanzahlerhöhung*

  • Ruhiger Motorlauf

  • Kraftstoffeinsparung

  • Weniger Schwarzrauch

  • Mindert des Verschleiß

  • Optimierte Startfreudigkeit des Motors

  • Erhaltung und Verbesserung der Leistung

  • Verhinderung des Festbrennens von Düsennadeln

  • Schutz der Einspritzanlage gegen Korrosion und Harzablagerungen

    Abbau bestehender und Verhinderung zukünftiger Koksablagerungen an den Düsen-Öffnungen, Ventilen und im Verbrennungsraum

  • Entfernt Wasser aus dem Tank

  • Ist ein wirkungsstarkes Kraftstoffadditiv für alle Diesel- und Turbodieselmotoren (mit und ohne Rußpartikelfilter).

  • Sorgt als Verbrennungskatalysator für maximale Leistung und Sauberkeit im Verbrennungsraum.

  • Unterstützt als Katalysator eine schnelle, optimierte Verbrennung und ist ein multifunktionales Kraftstoffadditiv für alle Diesel- und Turbodieselmotoren.

  • Kann allen am Markt befindlichen Dieselqualitäten (außer Biodiesel) beigegeben werden.

  • Als Kombination von Cetanzahl-Verbesserer, Keep-Clean-Komponente und Verbrennungskatalysator sorgt es für eine feinere Vernebelung des Dieselkraftstoffs beim Einspritzen, eine Verkürzung des Zündverzuges und eine gleichmäßige und vollständige Verbrennung des Dieselkraftstoffs mit verringerter Schadstoffemission.   

*Je höher die Cetanzahl, desto eher entzündet sich der Dieselkraftstoff selbst, der Druckanstieg im Zylinder verläuft weniger abrupt, die Verbrennung ist „weicher“ und somit auch leiser.


Anwendung:

Vor dem Betanken in den Tank einfüllen


Dosierung:

1:1000 = 10 ml auf 10 l Kraftstoff

Doppelte Menge bei den ersten zwei Tankfüllungen abweichend von der Dosierung


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 Diesel-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 250 ml-Flasche (für 250 l Diesel) - (UVP: 24,40 € / 1 l = 97,60 €) (EAN: 4270001271204​​​​​​​)
  • 500 ml-Flasche (für 500 l Diesel) - (UVP: 46,65 € / 1 l = 93,30​​​​​​​ €) (EAN: 4270001271211​​​​​​​​​​​​​​)
  • 1 l-Kanister (für 1.000 l Diesel) - (UVP: 77,35 € / 1 l = 77,35​​​​​​​ €) (EAN: 4270001271228​​​​​​​​​​​​​​)

Das EP2000 Motor-Additiv ist ein Mikrokeramisches Hochleistungs-Additiv, das den Anforderungen moderner Motoren gerecht wird. Die keramischen Mikroteilchen werden vom Motorenöl überall dorthin transportiert, wo Reibung auftreten kann. Dort reduziert es erheblich die Reibwiderstände. So gewährleistet das EP2000 Motor-Additiv eine Depot-Sicherheitsschmierung, erleichtert den inneren Motorlauf durch seinen überaus geringen Reibungskoeffizienten. Dieser geringe Reibungskoeffizient stellt die Grundlage für Motorleistungssteigerung und Treibstoffeinsparung dar. Die im Motorenöl fein verteilten Keramikpartikel bewirken zusätzlich zur Ölschmierung die zukunftsweisende Festkörper Trennschmierung. An hochbelasteten Gleitpaaren, wie z. B. beim Kaltstart, bei denen es zu einer Mangelschmierung, teilweise zu einer Mischreibung (Metall auf Metall) kommt, lagern sich zukünftig schützend die mikrofeinen Keramikpartikel in die Rauigkeiten der Metalloberflächen ein. Der Motor wird somit besonders beim Kaltstart, wie auch bei hohen und niedrigen Außentemperaturen geschützt. Bedingt durch den enorm niedrigen Reibungskoeffizienten der Keramik wie auch durch den Kugellagereffekt im Öl wird der Verbrauch reduziert und die Leistungsentfaltung des Motors erhöht. Das EP2000 Motor-Additiv kann in jeden Motortyp eingefüllt werden, sei es Benzin, Diesel, Wankel, Gas oder Turbo (hier besonders wegen der Schmiereigenschaft bis

1.100°C).


Vorteile:

  • Mindert Reibung und den Verschleiß

  • Senkt den Kraftstoffverbrauch

  • Steigert die Leistung

  • Stellt die alte Motorleistung wieder her

  • Reduziert den Ölverbrauch

  • Geschmeidigerer Motorlauf

  • Verbessert das Startverhalten

  • Mindert die Vibrationen

  • Stabilisiert die Öltemperatur

  • Reduziert die Abgase (CO2) und den Rußpartikelausstoß

  • Hervorragende Notlaufeigenschaften

Anwendung:

Die Flasche kurz schütteln und dem warmen Motoröl beigeben. Danach ca. zehn Minuten fahren. Nach ca. 500 km ist die maximale Wirkung aufgebaut. Vergewissern Sie sich beim Einfüllen, dass der maximale Ölstand in Ihrem Motor durch die Zugabe nicht überschritten wird!


Dosierung:

5 Prozent der Motorölmenge durch das EP2000 Motor-Additiv ersetzen oder dem warmen Motoröl beigeben. Bei jedem zukünftigen Ölwechsel mindestens dem Motoröl 2,5 Prozent beigeben. Empfehlung: Um die maximale Wirkung aufrecht zu erhalten, empfehlen wir bei jedem Ölwechsel eine 5%-ige Beigabe.


Varianten:

Folgende Varianten vom EP2000 Motor-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 200 ml-Flasche (für 4 l Öl) - (UVP: 59,50 € / 1 l = 297,50 €) (EAN: 4270001270900)
  • 250 ml-Flasche (für 5 l Öl) - (UVP: 73,90 € / 1 l = 295,60 €) (EAN: 4270001270917)
  • 300 ml-Flasche (für 6 l Öl) - (UVP: 88,00 € / 1 l = 293,33 €) (EAN: 4270001270924)
  • 325 ml-Flasche (für 6,5 l Öl) - (UVP: 94,90 € / 1 l = 292,00 €) (EAN: 4270001270931)
  • 400 ml-Flasche (für 8 l Öl) - (UVP: 114,95 € / 1 l = 287,38 €) (EAN: 4270001270948)
  • 500 ml-Flasche (für 10 l Öl) - (UVP: 142,80 € / 1 l = 285,60 €) (EAN: 4270001270955)
  • 1 l-Kanister (für 20 l Öl) - (UVP: 279,65€ / 1 l = 297,50 €) (EAN: 4270001270962)

EP2000 Motor-Additiv

Röde-Technik EP2000 MOTOR-Additiv

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Das EP2000 Bike-Additiv ist ein speziell für Motorräder mit Ölbadkupplung entwickeltes multifunktionales keramisches Motorschutz-Öl-Additiv. Dank der im Öl fein verteilten keramischen Mikroteilchen und Anhaftung am Metall, dort wo Reibung ist, werden der Motor und das Getriebe auch bei extremer Belastung geschützt. Die EP2000 Hightech-Keramik hat einen enorm niedrigen Reibwert bei Schmiereigenschaften bis +1.100 °. Eine Reib Reduzierung um bis zu 50 Prozent erleichtert den inneren Motoren- u. Getriebelauf, die Grundlage für Leistungssteigerung und Treibstoffeinsparung. Die Hightech Keramik hat nur auf Metall eine reibreduzierende Wirkung und ist deshalb bedenkenlos bei Bikes mit Ölbadkupplungen einsetzbar. Das EP2000 Bike-Additiv kann jedem Motoröl zugegeben werden. Bei Motorrädern mit getrennten Ölkreisläufen (Motor u. Getriebe), wie z. B. beim BMW Boxermotor, ist das EP2000 Bike-Additiv ideal für den Motor und für das Getriebe das EP2000 Schaltgetriebe- und Differential-Additiv die effektivste Anwendung.


Vorteile:

  • Mindert Reibung und Verschleiß

  • Senkt den Kraftstoffverbrauch

  • Steigert die Leistung

  • Stellt die alte Motorleistung wieder her

  • Geschmeidiger Motorlauf

  • Verbessert das Startverhalten

  • Mindert Vibrationen

  • Stabilisiert die Öltemperatur

  • Reduziert die Abgase (CO2)

  • Leichtere Schaltvorgänge

  • Notlaufeigenschaften

Anwendung:

Flasche kurz schütteln und dem warmen Motoröl beigeben. Danach ca. zehn Minuten fahren. Nach ca. 500 km ist die maximale Wirkung aufgebaut. Vergewissern Sie sich beim Einfüllen, dass der maximale Ölstand in Ihrem Motor durch die Zugabe nicht überschritten wird!


Dosierung:

5 Prozent der Motorölmenge durch das EP2000 Bike-Additiv ersetzen oder dem warmen Motoröl beigeben. Hinweis: Um die maximale Wirkung aufrecht zu erhalten, empfehlen wir bei jedem Ölwechsel eine 2,5%-ige Beigabe.


Varianten:

Folgende Variante vom EP2000 Bike-Additiv bieten wir Ihnen gern an:

  • 150 ml-Flasche (für 3 l Öl) - (UVP: 44,80 € / 1 l = 298,67 €) (EAN: 4270001271259)
  • 200 ml-Flasche (für 4 l Öl) - (UVP: 59,50 € / 1 l = 297,50 €) (EAN: 4270001271266)
  • 250 ml-Flasche (für 5 l Öl) - (UVP: 73,90 € / 1 l = 295,60 €) (EAN: 4270001271273)
Röde-Technik EP2000 BIKE-Additiv

EP2000 Bike-Additiv

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